«Умный» сухой док: оптимизация технического обслуживания судов посредством анализа активов

Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.

Сухой док — одно из самых дорогостоящих мероприятий по техническому обслуживанию в жизненном цикле коммерческого судна. Согласно отчету Cruise Industry News, в 2025 году рынок только сухих доков и ремонта круизных лайнеров будет оцениваться более чем в 4 миллиарда долларов в год.

Стоянка в сухом доке обычно требуется каждые 2–5 лет и необходима для поддержания безопасности судна, соответствия требованиям и долговечности эксплуатации. Однако когда ценный морской актив, такой как танкер, отправляется в сухой док для плановых проверок, критического ремонта или модернизации систем, затраты могут быстро возрасти. Стратегическое и эффективное планирование имеет решающее значение для минимизации затрат и сложности, когда актив простаивает и не приносит дохода.

Используя передовые стратегии управления активами предприятия (EAM) и стратегии надежности, судовладельцы и операторы могут превратить этот процесс с высокими ставками в возможность повышения операционной эффективности, минимизируя время простоев, контролируя затраты и повышая долгосрочную производительность судна.

<ч4>Реальная стоимость докования <стр>В отрасли, где каждый час простоя приводит к значительной потере дохода, докование представляет собой уникальные логистические и финансовые проблемы.

Затраты на ремонт, нормативные и законодательные проверки и вывод судна из эксплуатации могут быстро вырасти, часто достигая миллионов долларов. Незапланированные проблемы, такие как неожиданные заказы на изменение или несоблюдение нормативных требований, могут привести к увеличению затрат, увеличению времени стыковки, задержкам в цепочке поставок и дальнейшему нарушению рабочих графиков.

<сильный>Чтобы управлять этими рисками, владельцы активов и операторы должны начать планирование задолго до того, как судно зайдет в док.

Однако, когда операторы не имеют четкого представления о состоянии своего оборудования, они могут столкнуться с дорогостоящими сюрпризами, такими как продолжительные простои, перерасход бюджета и задержка возврата в эксплуатацию.

Проактивный подход к управлению активами, основанный на данных, имеет решающее значение. Благодаря обзору состояния оборудования и истории технического обслуживания в режиме реального времени операторы могут планировать более точно, выполнять операции быстрее и возвращать суда к работе в соответствии с графиком.

<ч4>Роль управления активами предприятия в сухом доке

Хорошо реализованные системы EAM служат основой эффективных стратегий сухого дока, предоставляя операторам инструменты для планирования, отслеживания и оптимизации работ по техническому обслуживанию. Интегрируя данные в реальном времени, прогнозную аналитику и системы обеспечения соответствия, EAM дает операторам возможность активно решать проблемы. Основные преимущества:

• Комплексное планирование технического обслуживания: Системы EAM контролируют состояние и производительность важнейших бортовых систем, таких как морские двигательные установки и вспомогательное оборудование. Заблаговременно определив потребности в техническом обслуживании и модернизации, судовладельцы и операторы могут эффективно распределять ресурсы, стратегически планировать ремонт и избегать неожиданностей во время докования.
• Оптимизация затрат в течение жизненного цикла: Понимание оставшегося срока службы ключевых компонентов позволяет владельцам/операторам принимать обоснованные решения о ремонте, модернизации или замене. Такой подход максимизирует стоимость активов при минимизации долгосрочных затрат, помогая инвестициям согласовываться с операционными целями.
• Соответствие нормативным требованиям: Соответствие классу и другим нормативным требованиям, например, установленным Международной морской организацией (IMO) или классификационными обществами, такими как ABS, не подлежит обсуждению. Хорошо сконфигурированные системы EAM могут обеспечить прозрачность таких сроков и документации, так что суда прибудут в сухой док с полностью подготовленной спецификацией сухого дока и запланируют выполнение всех этих требований, чтобы избежать задержек и штрафов.

Повышение производительности судна за счет технического обслуживания, ориентированного на надежность, и оперативного анализа

В то время как EAM обеспечивает основу, проектирование надежности усиливает свое влияние, уделяя особое внимание предотвращению сбоев до того, как они произойдут. Стратегии, ориентированные на надежность, переводят техническое обслуживание с реактивного на проактивное, ориентируясь на наиболее важные активы для оптимизации результатов докования. Основные элементы включают в себя:

• Техническое обслуживание, ориентированное на надежность (RCM): RCM отдает приоритет техническому обслуживанию в зависимости от критичности активов, сосредоточивая усилия на системах, наиболее важных для производительности судна. Используя техническое обслуживание по состоянию вместо планового капитального ремонта, операторы сокращают ненужную работу, минимизируют время простоя и снижают затраты.
• Анализ данных об отказах: Анализ исторических данных из программ обеспечения надежности для выявления закономерностей в отказах компонентов помогает командам расставить приоритеты и устранить области высокого риска перед постановкой в сухой док. Такой подход к профилактическому обслуживанию (PdM) снижает вероятность непредвиденных проблем и повышает точность планирования.
• Принятие стратегических решений: Объединение данных EAM с информацией о надежности также помогает владельцам/операторам активов расставлять приоритеты в инвестициях и эффективно распределять ресурсы с учетом сокращения расходов. Такой подход, основанный на данных, улучшает процессы принятия решений по техническому обслуживанию, модернизации и долгосрочным стратегиям эксплуатации всего автопарка.

За пределами сухого дока: долгосрочные выгоды 

Стратегический подход к управлению активами и надежности обеспечивает преимущества, которые выходят далеко за рамки одного случая постановки в сухой док. Проактивное техническое обслуживание становится основой расширенной программы докования, позволяя судам оставаться в эксплуатации дольше и повышая общую доступность флота.

Этот подход также улучшает прогнозируемость ресурсов. Сведение к минимуму незапланированных ремонтов снижает сбои в цепочках поставок и логистических операциях, что приводит к более бесперебойным рабочим процессам.

Финансовое обоснование столь же сильное. Оптимизированное планирование технического обслуживания и управление жизненным циклом сокращают время простоя и затраты на техническое обслуживание. Данные ABS Consulting показывают, что стратегии PdM могут обеспечить снижение затрат на техническое обслуживание в среднем на 20–30 % по сравнению с традиционными подходами с фиксированным графиком, что позволяет операторам реинвестировать эту экономию в улучшение парка машин или конкурентные преимущества.

Как разобраться в сложностях регулирования

Успешная постановка в сухой док зависит от соблюдения морских правил и стандартов безопасности, например, установленных ИМО и классификационными обществами. Системы EAM способствуют отслеживанию и документированию, что облегчает соблюдение таких стандартов, как Международный кодекс управления безопасностью (ISM).

Кроме того, передовые платформы EAM интегрируются с датчиками Интернета вещей (IoT) и прогнозной аналитикой, чтобы предоставлять информацию о состоянии оборудования в режиме реального времени. Эти интеллектуальные инструменты мониторинга помогают группам по обеспечению надежности подтвердить соблюдение нормативных требований и одновременно оптимизировать графики технического обслуживания.

<ч4>Стратегическая реализация: уроки ABS Consulting

Обладая более чем 50-летним опытом в области управления безопасностью, надежностью и соблюдением требований, компания ABS Consulting установила партнерские отношения с мировой морской отраслью, чтобы превратить программы надежности активов в действенные аналитические данные. Наши консультанты выходят за рамки внедрения программного обеспечения EAM или CMMS, предлагая услуги управления данными, которые простираются от выбора системы до полного внедрения, интеграции и постоянной поддержки. Наш морской опыт в сочетании с проверенной методологией учитывает важнейшие элементы успешного внедрения EAM, обеспечивая измеримые улучшения надежности, эффективности и снижения затрат.

Наш подход основан на систематической методологии — Определять, измерять, анализировать, улучшать, контролировать (DMAIC) — обеспечить измеримые улучшения производительности и экономической эффективности. Ключевые результаты нашей работы включают в себя:

• Целостная интеграция: Успешные внедрения сочетают в себе технический опыт с глубокими отраслевыми знаниями, согласовывая системы EAM с эксплуатационными и нормативными целями.
• <сильный>Результаты, основанные на данных: такие показатели, как стоимость обслуживания в процентах от стоимости замещающего актива (RAV) и время безотказной работы критически важных активов, служат четкими ориентирами для успеха. Программы обеспечения надежности ABS Consulting последовательно обеспечивают снижение затрат за счет оптимизации методов технического обслуживания.
• Индивидуальные решения: У каждого автопарка свои уникальные потребности. ABS Consulting тесно сотрудничает с операторами для разработки индивидуальных планов с четкими задачами, этапами и результатами, что приводит к плавной интеграции EAM и стратегий надежности.

Позиционирование для успеха в морских операциях

В дорогостоящем процессе докования ставки высоки: что-то упустите, и результат потенциально может привести к проблемам с безопасностью, проблемам с соблюдением требований или, что еще хуже, к эксплуатационным сбоям, которые можно было предотвратить. Но благодаря стратегическому подходу и инвестициям в надежные программы EAM и надежности морская и оффшорная отрасли могут помочь обеспечить безопасность, соответствие требованиям и прибыльность судов на долгие годы.

Для операторов, готовых превратить докование из дорогостоящей необходимости в возможность оптимизации, ABS Consulting предоставляет опыт EAM, инструменты и стратегии, необходимые для достижения успеха. Давайте работать вместе, чтобы повысить надежность, оптимизировать операции и обеспечить долгосрочный успех вашего автопарка. 

<ч2>Об авторах



<ч4>Джейсон Смит — директор по развитию бизнеса <стр>Джейсон Смит — директор по развитию бизнеса компании ABS Consulting, имеет более чем 25-летний опыт работы в сфере продаж и эксплуатации, специализируется на EAM, CMMS и консалтинговых услугах по надежности. Он помог многочисленным глобальным организациям оптимизировать свои стратегии управления активами и достичь операционного совершенства.



<ч4>Роджерио Виейра — глобальный директор по развитию бизнеса в морском и оффшорном секторе <стр>Рожерио Виейра — глобальный директор по развитию бизнеса в морском и оффшорном секторе компании ABS Consulting, курирующий инициативы стратегического роста в оффшорном и морском секторах. Имея более чем двадцатилетний опыт работы по всему миру, Роджерио занимал различные должности, сочетая в себе знания в области бизнеса, технологий и операций.